Η οδική ασφάλεια και η κυκλοφοριακή ασφάλεια αντιμετωπίζονται σήμερα σοβαρότερα στον τομέα των μεταφορών. Ειδικά στον δημόσιο τομέα, ο αριθμός των εταιρειών που ενδιαφέρονται να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια αυξάνεται. Οι ανεπάρκειες στις ικανότητες του οδηγού ή τα προβλήματα που προκαλούνται από τη συμπεριφορά ή την αντίληψη είναι σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν την οδική ασφάλεια και την κυκλοφορία.
Ορισμένες εταιρείες παροχής συμβουλών παρέχουν συμβουλευτικές υπηρεσίες σχετικά με τεχνικές δεξιότητες για την αξιολόγηση της απόδοσης του οδηγού, των μεθόδων αθέμιτης αδειοδότησης και πρόληψης της απάτης, της εποπτείας των κινδύνων από τους οδηγούς και του ελέγχου ασφαλείας. Οι υπηρεσίες αυτές υποστηρίζουν επίσης τη διάδοση βέλτιστων πολιτιστικών πρακτικών στην εκπαίδευση οδηγών και στην οδική ασφάλεια. Προσπαθούν να εκθέσουν τις αντιλήψεις σχετικά με τη χρήση οχημάτων και προβλήματα που σχετίζονται με τον τομέα των μεταφορών.
αυτοκινητόδρομους ασφάλεια της κυκλοφορίας αποτελεί επίσης σημαντικό πρόβλημα όσον αφορά τη δημόσια υγεία και την ανάπτυξη. Σκοπός της ασφάλειας της κυκλοφορίας είναι η αναζήτηση πιθανών προβλημάτων και λύσεων που προκύπτουν κατά την αλληλεπίδραση οχημάτων με το περιβάλλον και τον άνθρωπο και την ανάπτυξη μεθόδων για αυτά τα ζητήματα.
Σε όλο τον κόσμο οδική ασφάλεια και οδική ασφάλεια και τις έρευνες ασφαλείας σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα. Σύμφωνα με αυτό, οι άνθρωποι 3200 χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο σε μια σειρά συμβάντων σε εκατομμύρια 1.2 ανθρώπους. 30-40 εκατομμύρια άνθρωποι τραυματίζονται ή τραυματίζονται κάθε χρόνο σε αυτά τα ατυχήματα. Το 2.1 των ανθρώπων που πεθαίνουν κάθε χρόνο στον κόσμο πεθαίνουν σε τροχαία ατυχήματα. Τα τροχαία ατυχήματα συγκαταλέγονται στις αιτίες θανάτου του 11. τάξεις.
90 των θανάτων από τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος. Οι περισσότεροι άνθρωποι με ποδήλατα, δίτροχα αυτοκινητιστές, άτομα που ταξιδεύουν σε μέσα μαζικής μεταφοράς και πεζούς πεθαίνουν σε αυτό το επίπεδο εισοδήματος.
Το ήμισυ των θανάτων από οδικά ατυχήματα συμβαίνουν στη Νοτιοανατολική Ασία και τις χώρες του Δυτικού Ειρηνικού.
Όταν εξετάζουμε γενικά τα δεδομένα αυτά, διαπιστώνουμε ότι οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα είναι πιο συνηθισμένοι σε χώρες με χαμηλή και ανεπαρκώς ανεπτυγμένη εκπαίδευση.
Αυτές οι στατιστικές αποκαλύπτουν μια άλλη αλήθεια. Εάν δεν γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και μελέτες, το πρόβλημα της κυκλοφοριακής ασφάλειας θα αυξηθεί εκθετικά. Σύμφωνα με τις προβλέψεις αυτών που είναι ειδικοί στην κίνηση, το 2020 είναι ένας από τους λόγους που προκάλεσαν θάνατο στο έτος 11. τα τροχαία ατυχήματα θα είναι στην τρίτη θέση. Σε χώρες με χαμηλό και μεσαίο εισόδημα, αυτοί οι θάνατοι θα φθάσουν στο 83. Στο υψηλό επίπεδο εισοδήματος, το ποσοστό θα μειωθεί κατά 27.
Ωστόσο, υπάρχουν και άλλες σοβαρές συνέπειες από τροχαία ατυχήματα. Αφενός, τα τροχαία ατυχήματα επιβαρύνουν το κόστος της οικονομίας της χώρας και, από την άλλη πλευρά, επιβάλλει σημαντική επιβάρυνση στις δαπάνες για την υγεία.
Ωστόσο, τα τροχαία ατυχήματα μπορούν να προληφθούν εάν ακολουθηθεί μια καλά σχεδιασμένη στρατηγική οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας.
ISO 39001 Πρότυπα συστήματος διαχείρισης οδικής και οδικής ασφάλειαςΠρόκειται για ένα πρότυπο που εκπονείται από τον Διεθνή Οργανισμό Τυποποίησης, Τεχνική Επιτροπή για την οδική ασφάλεια και την κυκλοφορία. Τα πρότυπα αυτά αναμένεται να εφαρμοστούν σε ιδρύματα όπου η οδική ασφάλεια και τα συστήματα κυκλοφορίας είναι σε θέση να αυξήσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να μειώσουν τον αριθμό των σοβαρών τραυματισμών και θανάτων σε τροχαία ατυχήματα.
Οι εργασίες για αυτά τα πρότυπα ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2008 και δημοσιεύτηκαν για πρώτη φορά ως διεθνές πρότυπο τον Οκτώβριο του 2012.
ISO 39001 Σύστημα Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας και Κυκλοφορίαςισχύει για οργανισμούς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα που είναι υπεύθυνοι για την οδική ασφάλεια και την οδική ασφάλεια. Από αυτή την άποψη, οποιοσδήποτε οργανισμός επιθυμεί να δημιουργήσει, να αναπτύξει, να εφαρμόσει και να διατηρήσει ένα σύστημα οδικής ασφάλειας και ασφάλειας μπορεί να θέλει να νιώσει την ασφάλεια αυτού του συστήματος χρησιμοποιώντας τα πρότυπα του συστήματος ISO 39001 Road and Traffic Safety Management System.
Σε αυτή τη διαδικασία, ο οργανισμός θα αναλύσει και θα αξιολογήσει τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων και τον αριθμό των ανθρώπων που σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν σε αυτά τα ατυχήματα. Αυτοί οι αριθμοί θα παρέχουν συνεχή βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφορίας.
Η οδική ασφάλεια και η οδική ασφάλεια στη χώρα μας είναι ένα πολύ περίπλοκο πρόβλημα όπου διασταυρώνονται πολλοί κλάδοι της επιστήμης. Ως εκ τούτου, απαιτούνται επιστημονικές και λεπτομερείς μελέτες. Αλλά η ασφάλεια της κυκλοφορίας δεν έχει εξεταστεί επιστημονικά μέχρι στιγμής. Επιπλέον, οι αποφάσεις των μεγάλων πόλεων για την ασφάλεια της κυκλοφορίας λαμβάνονται και εφαρμόζονται χωρίς σοβαρό προγραμματισμό και τεχνική εξέταση. Επομένως, τα πρότυπα του συστήματος ISO 39001 για την οδική κυκλοφορία και την ασφάλεια κυκλοφορίας καλύπτουν ένα σημαντικό κενό.