Teede- ja liiklusohutuse teemat võetakse transpordisektoris nüüd tõsisemalt. Eriti avalikus sektoris kasvab liiklusohutuse parandamisest huvitatud ettevõtete arv. Juhi oskuste puudumine või käitumisest või ettekujutusest tulenevad probleemid on olulised tegurid, mis mõjutavad maantee- ja liiklusohutust.
Arvukad nõustamisettevõtted pakuvad juhi jõudluse, ebaausa juhiloa ja pettusevastaste meetodite hindamise, juhiriski auditeerimise ja ohutusauditi tehnilisi oskusi käsitlevaid nõustamisteenuseid. Need teenused toetavad ka parimate kultuuritavade levitamist sõidukijuhtide koolituse ja liiklusohutuse valdkonnas. See püüab paljastada arusaamu sõidukite ühest kohast kasutamisest ja transpordisektoriga seotud probleeme.
maanteede liiklusohutus see on ka oluline probleem rahvatervise ja arengu jaoks. Liiklusohutuse eesmärk ja peamine teema on otsida võimalikke probleeme ja lahendusi, mis tekivad sõidukite koostoimes keskkonna ja inimesega, ning töötada välja meetodid nendes küsimustes.
Kogu maailmas liiklus- ja liiklusohutus ja liiklusõnnetuste ohutusuuringud. Seetõttu kaotavad 3200i inimesed ühe päeva jooksul elu erinevates õnnetustes ja ühe aasta jooksul sureb umbes 1.2 miljonit inimest. Igal aastal saab nendes õnnetustes vigastada või puuetega inimesi 30-40 miljonit inimest. 2.1 protsenti inimestest, kes surevad igal aastal maailmas, sureb liiklusõnnetustes. Liiklusõnnetused on 11i surma põhjuste hulgas. auastmed.
90 liiklusõnnetustes hukkunuid juhtub madala ja keskmise sissetulekuga riikides. Nendest inimestest hukkub kõige rohkem jalgrattureid, kaherattalisi, ühistranspordiga sõitjaid ja jalakäijaid.
Pooled liiklusõnnetustes hukkunutest leiavad aset Kagu-Aasias ja Vaikse ookeani lääneosa riikides.
Neid andmeid üldiselt analüüsides on näha, et vähemarenenud ja madala haridusega riikides on liiklusõnnetustes hukkunute arv suurem.
See statistika näitab teist reaalsust. Kui vajalikke korraldusi ja uuringuid ei tehta, kasvab liiklusohutuse probleem hüppeliselt. Liiklusekspertide ennustuste kohaselt on 2020 aastaks aastaks surmapõhjus 11. liiklusõnnetused, mis järjestatakse, tõusevad kolmandale kohale. Madala ja keskmise sissetulekuga riikides tõuseb nende surmajuhtumite osakaal 83 protsendini. Kõrge sissetuleku korral langeb 27 protsendi võrra.
Liiklusõnnetustest on aga ka teisi tõsiseid tagajärgi. Kui liiklusõnnetused on ühelt poolt riigi majandusele kulukoormus, toob see tervisekuludele kaasa ka suure koormuse.
Kui aga järgitakse hästi kavandatud maantee- ja liiklusohutusstrateegiat, saab liiklusõnnetusi ära hoida.
ISO 39001 Tee- ja liiklusohutuse juhtimissüsteemi standardidOn standard, mille on koostanud Rahvusvahelise Standardiorganisatsiooni tehniline komitee maantee- ja liiklusohutuse tagamiseks. Neid standardeid loodetakse rakendada organisatsioonides, kus maanteede ja liiklussüsteemide eest vastutavad inimesed saavad parandada liiklusohutust ning vähendada liiklusõnnetustes raskete vigastuste ja hukkunute arvu.
Töö nende standarditega algas 2008i veebruaris ja avaldati esmakordselt rahvusvahelise standardina 2012i oktoobris.
ISO 39001 teede- ja liiklusohutuse haldussüsteemon kohaldatav maantee- ja liiklusohutuse eest vastutavate avaliku ja erasektori organisatsioonide jaoks. Sellega seoses võib iga organisatsioon, kes soovib luua, arendada, juurutada ja hooldada teede- ja ohutussüsteemi, soovida, et ta tunneks selle süsteemi ohutust, kui alustaksite ISO 39001 maantee- ja liiklusohutuse juhtimissüsteemi standarditega.
Selle protsessi käigus analüüsib ja hindab organisatsioon liiklusõnnetuste arvu ning nendes õnnetustes hukkunud või vigastatud inimeste arvu. Need arvud parandavad maantee- ja liiklusohutust pidevalt.
Tee- ja liiklusohutus meie riigis on väga keeruline probleem, kus ristuvad paljud erialad. Seetõttu on vaja teaduslikke ja üksikasjalikke uuringuid. Kuid praeguseks pole liiklusohutust teaduslikult käsitletud. Lisaks võetakse vastu ja rakendatakse suurte linnade liiklusohutuse alaseid otsuseid ilma tõsise planeerimise ja tehnilise läbivaatuseta. Seetõttu täidavad ISO 39001 maantee- ja liiklusohutuse juhtimissüsteemi standardid olulise lünga.