مساله ایمنی جاده و ایمنی در بخش حمل و نقل به طور جدی مورد توجه جدی قرار گرفته است. به خصوص در بخش دولتی، تعداد شرکت هایی که علاقه مند به بهبود ایمنی جاده ها هستند، در حال افزایش است. کمبود مهارت های راننده یا مشکلات ناشی از رفتار یا تصورات، عوامل مهمی در امنیت جاده ها و ترافیک می باشند.
شرکت های مشاوره ای متعدد خدمات مشاوره ای در زمینه مهارت های فنی برای ارزیابی عملکرد راننده، گواهینامه رانندگی ناعادلانه و روش های ضد جعل، حسابرسی ریسک رانندگی و ممیزی های ایمنی ارائه می دهند. این خدمات همچنین از انتشار بهترین شیوه های فرهنگی در آموزش رانندگان و ایمنی جاده ها حمایت می کند. این تلاش می کند تا ادراکات مربوط به استفاده از وسایل نقلیه در یک مکان و مشکلات مربوط به بخش حمل و نقل را فاش کند.
بزرگراه ایمنی ترافیک این یک مشکل مهم برای بهداشت عمومی و توسعه است. هدف و موضوع اصلی ایمنی ترافیک این است که برای حل مشکلات و راه حل های احتمالی که در اثر تعامل وسایل نقلیه با محیط زیست و انسان ایجاد می شود و روش هایی برای این مسائل ایجاد شود، جستجو می شود.
در سراسر جهان جاده و ایمنی ترافیک و مطالعات ایمنی در حوادث ترافیکی. بر این اساس، افراد 3200 در حوادث مختلف در یک روز از دست می دهند و در یک سال تقریبا 1.2 میلیون نفر می میرند. هر ساله میلیون ها نفر در این حوادث مجروح و یا غیر فعال می شوند. 30 درصد از افرادی که هر ساله در جهان می میرند در حوادث ترافیکی می میرند. حوادث ترافیکی یکی از علل مرگ 40 هستند. صفوف
90 مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی در کشورهای کم درآمد و متوسط درآمد رخ می دهد. از این افراد بیشترین تعداد دوچرخه سواران، دوچرخه سواران، مسافران مسافرتی و عابرین پیاده را می گیرند.
نیمی از مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی در آسیای جنوب شرقی و کشورهای غربی اقیانوس آرام رخ می دهد.
هنگامی که این داده ها به طور کلی تجزیه و تحلیل می شوند، دیده می شود که مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی در کشورهای توسعه نیافته و پایین تحصیل بالاتر است.
این آمار واقعیت دیگری را نشان می دهد. اگر ترتیبات و مطالعات لازم صورت نگیرد، مشکل ایمنی ترافیکی به طور نمادین افزایش می یابد. با توجه به پیش بینی کارشناسان ترافیک، 2020 یکی از دلایل مرگ و میر امروز است. حوادث ترافیکی، که رتبه بندی می شوند، به جایگاه سوم برسد. در کشورهای کم درآمد و متوسط، میزان این مرگ و میر به 11 درصد افزایش می یابد. در سطح درآمد بالا، 83 به میزان یک درصد کاهش می یابد.
با این حال، عواقب جدی دیگر ناشی از تصادفات رانندگی وجود دارد. از آنجاییکه از یک سو هزینه های سنگین بر اقتصاد کشور از یک سو حوادث ترافیکی نیز بار سنگینی بر هزینه های بهداشتی می گذارند.
با این وجود، اگر یک راهبرد به خوبی برنامه ریزی شده برای جاده و ایمنی ترافیک دنبال شود، ممکن است از تصادفات جلوگیری شود.
ISO 39001 استانداردهای سیستم مدیریت ایمنی راه و ترافیکیک استاندارد توسط کمیته فنی سازمان بین المللی استاندارد برای اهداف ایمنی راه و ترابری تهیه شده است. انتظار می رود که این استانداردها در سازمان هایی اجرا شوند که در آن افراد مسئول سیستم های جاده ای و ترافیکی در جهت بهبود ایمنی ترافیک و کاهش تعداد تلفات و تلفات جدی در حوادث ترافیکی قرار دارند.
کار بر روی این استانداردها در ماه فوریه 2008 آغاز شد و برای اولین بار در ماه اکتبر 2012 به عنوان استاندارد بین المللی منتشر شد.
ISO 39001 سیستم مدیریت ایمنی جاده و ترافیکبرای سازمان های دولتی و خصوصی مسئول مسئولیت ایمنی جاده ها و ترافیک قابل استفاده است. در این راستا، هر سازمانی که می خواهد سیستم جاده ای و ایمنی را راه اندازی، توسعه، پیاده سازی و نگهداری کند، ممکن است احساس امنیت این سیستم را با استفاده از استاندارد ISO 39001 Road و سیستم مدیریت ایمنی ترافیک احساس کند.
در این فرآیند، سازمان به بررسی و ارزیابی تعداد حوادث ترافیکی و تعداد افرادی که در این حوادث کشته یا زخمی شده اند، ارزیابی خواهد شد. این ارقام بهبود مستمر در ایمنی جاده ها و ترافیک را فراهم می کند.
ایمنی راه و امنیت در کشور ما یک مشکل بسیار پیچیده است که در آن بسیاری از رشته ها تقاطع دارند. بنابراین، مطالعات علمی و دقیق مورد نیاز است. اما تا به امروز، ایمنی ترافیکی از لحاظ علمی مورد توجه قرار نگرفته است. علاوه بر این، تصمیمات ایمنی ترافیک شهرهای بزرگ بدون برنامه ریزی جدی و بررسی فنی انجام می شود. بنابراین استانداردهای سیستم مدیریت ایمنی راه و ایمنی ISO 39001 یک شکاف مهم را پر می کند.