De nos jours, il existe une concurrence très stricte dans le secteur mondial de l’industrie automobile. Ce concours est double. Dans les pays développés, tout en développant de nouveaux modèles de véhicules équipés de technologies de pointe, dans les pays en développement, des modèles de véhicules plus économiques, adaptés au pouvoir d'achat, sont produits. Le marché ayant atteint un certain niveau de saturation dans les pays développés, les tendances des clients en matière de production et de conception sont essentielles et les modèles sont développés plus fréquemment. De plus, il est important d'utiliser des matériaux sûrs et économes en carburant, conformes aux normes environnementales internationales en matière de production et de conception.
Un autre développement observé dans le secteur de l’automobile est qu’en raison de la concurrence, les bénéfices des entreprises diminuent, les capacités excédentaires se produisent, les dépenses de R & D imposent un certain fardeau financier et des investissements importants sont nécessaires pour utiliser les nouvelles technologies.
Les Japonais ont aujourd'hui un poids très important dans l'industrie automobile mondiale. Les entreprises automobiles japonaises réalisent 35 pour cent de leur production à l'étranger. En outre, le pourcentage de 40 de la production nationale est exporté. La base de ces succès, concepts de production et organisation structures. Les Japonais ont atteint 60 pour cent de la réduction des coûts liés aux véhicules grâce à la gestion de la qualité totale et aux cercles de qualité. Approche zéro erreur, production juste à temps, gestion matérielle et environnementale, travailleur responsable, délégation de pouvoirs et études de R & D sont les concepts de base de la formation de la qualité.
Cependant, les Japonais ont développé les relations entre le secteur principal et le sous-secteur et ont ajouté le sous-secteur aux études de développement de produits.
L’industrie qui produit des véhicules à moteur, l’industrie principale et celle qui produit les composants et pièces connexes sont appelées sous-industries. La production de produits de qualité par les entreprises du secteur principal dépend entièrement de la production de qualité des entreprises du sous-secteur. Entreprises industrielles Plus les sociétés de production, les processus de production, les travaux d'audit et la satisfaction des clients sont importants, plus les principales entreprises industrielles produiront des produits de qualité.
Partant de ce constat, les principaux constructeurs de véhicules ont élaboré le standard QS 9000 aux États-Unis, le standard EAQF en France, le standard AVSQ en Italie et le standard VDA 6 en Allemagne. Tous sont basés sur la norme du système de gestion de la qualité. Toutefois, dans la pratique, lorsque cette diversité a entraîné des difficultés globales, le Comité technique, qui fait partie du groupe de travail international sur l'industrie automobile et de l'Organisation internationale de normalisation, s'est réuni pour couvrir l'ensemble de ces normes. ISO TS 16949 Système de gestion de la qualité automobile ont préparé la norme.
Par conséquent, ces normes ne concernent pas les principales entreprises produisant des automobiles, mais les entreprises de sous-industrie ou les fournisseurs qui produisent pour les entreprises principales. Ces sociétés, qui ont mis en place ce système dans leurs entreprises, ont postulé auprès d’un organisme de certification, ISO TS 16949 Ils peuvent obtenir un certificat de système de gestion de la qualité automobile.
notre société Contrôle technique et certification TÜRCERT société fournit toutes sortes de services, tant pour la mise en place de ce système que pour les sociétés demandant la réception du certificat.