Terutama pada awal tahun 1980, perkembangan global dan lingkungan kemajuan sektor otomotif telah mendorong produsen otomotif untuk melakukan pendekatan baru. Munculnya standar Sistem Manajemen Kualitas Otomotif ISO TS 16949 sebagian karena kebutuhan ini. Standar ini disiapkan oleh Komite Teknis ISO, Organisasi Standar Internasional. Standar ini adalah Sistem Manajemen Mutu untuk pemasok yang beroperasi di industri otomotif. ISO TS 16949: Standar 2009 adalah standar yang mendefinisikan kondisi untuk industri otomotif dan dibuat dengan menyelaraskan standar teknis untuk pemasok otomotif.
Standar tersebut telah digabungkan dengan standar QS 9000 di Amerika Utara dan standar EAQF Perancis, AVSQ Italia dan Jerman VDA 6, yang merupakan standar otomotif negara-negara Eropa, dan telah diadopsi sebagai standar baru.
Standar QS 9000 adalah versi Sistem Manajemen Mutu ISO 9000 yang dikembangkan untuk industri otomotif. Ini adalah standar yang dikembangkan di AS oleh Chrysler, Ford Motor dan perusahaan General Motor mempertimbangkan persyaratan di sektor otomotif. Standar ini mengandung sejumlah kondisi wajib dan sugestif. Standar QS 9000 sangat dekat dengan pendekatan Manajemen Kualitas Total dan menerapkan penerapan teknik kualitas yang sangat ketat, seperti kemungkinan jenis kesalahan dan analisis efek, desain eksperimental, pengembangan fungsi kualitas, dan perencanaan bisnis, pengiriman, harga dan manajemen. Standar ini dapat diterapkan pada perusahaan yang memproduksi bahan baku dan bahan pembantu dan menghasilkan berbagai suku cadang di sektor otomotif sebagai sub-industri, pemasok, dan subkontraktor.
Standar EAQF Prancis diterbitkan di Perancis dalam 1994. Standar ini, dikembangkan untuk sektor otomotif Prancis, didasarkan pada Sistem Manajemen Mutu ISO 9000 dan dikembangkan untuk kebutuhan Citroen, Fiat, Peugeot, dan Renault.
Standar AVSQ Italia juga diterbitkan di Italia di 1994. Standar ini, dikembangkan untuk industri otomotif Italia, didasarkan pada Sistem Manajemen Mutu ISO 9000 dan dikembangkan untuk kebutuhan Romeo, Lancia, Maserati, Fiat, dan Ferrari.
Akhirnya, standar VDA 6 Jerman adalah Sistem Manajemen Kualitas yang dikembangkan untuk pemasok yang beroperasi di industri otomotif Jerman.
Standar Sistem Manajemen Kualitas Otomotif ISO TS 16949 didasarkan pada empat standar ini, semua didasarkan pada Sistem Manajemen Mutu ISO 9000.
Sesuai standar ISO TS 16949 saja industri pasokan otomotif pemasok bersertifikat. Itu tidak memperkenalkan aturan baru dan ketat untuk standar Sistem Manajemen Mutu yang ada, tetapi memberikan perspektif yang berbeda dari sudut pandang industri pemasok otomotif. Standar baru ini telah ditetapkan dengan menggabungkan standar kualitas tertentu dan kebutuhan khusus di sektor otomotif.
Standar QS 9000 Amerika sebenarnya menjadi lebih dan lebih diterima secara luas, tetapi dengan cepat diadopsi oleh Organisasi Standar Internasional. Saat ini, standar QS 9000 tidak berlaku lagi.
ISO TS 16949 standarStandar ini mencakup persyaratan standar Sistem Manajemen Mutu untuk desain, pengembangan, produksi, pekerjaan perakitan, dan kondisi layanan produk otomotif. Ini juga mencakup persyaratan khusus dari produsen otomotif.
Standar ISO TS 16949 disiapkan bersama oleh Gugus Tugas Otomotif Internasional dan Komite Teknis Organisasi Standar Internasional, dan pabrikan otomotif dan organisasi komersial berpartisipasi dalam pekerjaan ini.
Gugus Tugas Otomotif Internasional adalah sekelompok produsen kendaraan internasional. Daimler Chrysler, Grup BMW, Fiat, Ford Motor, General Motors, Peugeot, Citroen, Renault dan Volkswagen adalah beberapa perusahaan yang memproduksi kendaraan. Belakangan, pabrikan mobil Jepang bergabung dengan grup.
Grup ini ISO TS 16949 standar telah mengidentifikasi persyaratan untuk sertifikasi dan penilaian kesesuaian perusahaan sub-industri. Perusahaan-perusahaan yang beroperasi dalam rantai industri pemasok otomotif segera memulai transisi ke standar Sistem Manajemen Kualitas Otomotif ISO TS 2002 yang diterbitkan pada bulan Maret 16949. Standar-standar ini direvisi dalam 2009.
Perusahaan yang menetapkan standar ini dalam bisnisnya memperoleh banyak manfaat. Pertama-tama, akumulasi pengetahuan di sektor otomotif dikumpulkan bersama. Kualitas produksi meningkat. Rantai pemasok berkembang dan industri pasokan industri otomotif bertemu dalam sistem kualitas yang sama. Efisiensi produksi meningkat, kualitas sektor meningkat dan produk yang lebih andal ditawarkan kepada pengguna akhir. Akhirnya, sistem audit yang berbeda dari perusahaan industri utama telah mencapai standar.
ISO / TS 16949; Ini menentukan persyaratan sistem mutu untuk desain, desain, pengembangan, produksi, pemasangan, dan layanan produk yang terkait dengan sektor otomotif.
ISO / TS 16949: 2009 adalah sistem manajemen kualitas untuk pemasok industri otomotif.
Selama penerapan Sistem Manajemen Kualitas Otomotif ISO 16949, perlu untuk memahami harapan perusahaan pada tahap pertama. Karena pabrikan yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda. Berdasarkan standar ini, Amerika, Jerman, Prancis, dan Italia telah mengatur persyaratan sistem kualitas otomotif dan bukan kewajiban yang harus diadopsi oleh produsen mobil di setiap negara di dunia. Oleh karena itu, strategi organisasi harus disiapkan oleh manajemen puncak perusahaan dan ditetapkan dengan cara ini. Sistem Manajemen Mutu pada intinya juga mengharuskan manajemen senior untuk mengadopsi sistem sebelum implementasi.
Selalu disarankan untuk mencari dukungan dari organisasi independen tentang cara memasang dan mengimplementasikan sistem. Ini akan menghemat waktu dan tenaga.