Vooral in het begin van de 1980-jaren heeft de wereldwijde ontwikkelings- en voortgangsomgeving van de automobielsector autofabrikanten naar nieuwe benaderingen geduwd. De opkomst van de ISO TS 16949 Automotive Quality Management System-normen is deels te wijten aan deze behoefte. Deze norm is opgesteld door het Technische Comité van ISO, International Standards Organisation. Deze norm is een kwaliteitsmanagementsysteem voor leveranciers die actief zijn in de auto-industrie. ISO TS 16949: de 2009-standaard is een norm die de voorwaarden voor de auto-industrie definieert en die wordt gecreëerd door de technische normen voor leveranciers van auto's te harmoniseren.
De standaard, de QS 9000-standaard in Noord-Amerika en de EAQF, de Italiaanse AVSQ en de Duitse VDA 6-normen, die de automobielstandaarden van Europese landen zijn, zijn gecombineerd en overgenomen als een nieuwe norm.
De QS 9000-standaard is een versie van het ISO 9000 Quality Management System, ontwikkeld voor de auto-industrie. Het is een standaard die door Chrysler, Ford Motor en General Motor-bedrijven in de VS is ontwikkeld en die de vereisten in de automobielsector in overweging neemt. Deze standaard bevat een aantal verplichte en suggestieve voorwaarden. De QS 9000-standaard ligt dicht bij de benadering voor Total Quality Management en implementeert een zeer strikte toepassing van mogelijke technieken zoals fouttype en impactanalyse, experimenteel ontwerp, ontwikkeling van kwaliteitsfuncties en vergelijkbare kwaliteitstechnieken, evenals bedrijfsplanning, verzending, prijs en management. Deze norm kan worden toegepast op bedrijven die grondstoffen en hulpmaterialen produceren en verschillende servicegedeelten in de automobielsector produceren als subindustrie, leverancier en onderaannemer.
De Franse EAQF-norm werd in 1994 in Frankrijk gepubliceerd. Deze standaard, ontwikkeld voor de Franse automobielsector, is gebaseerd op het ISO 9000 Quality Management System en is ontwikkeld voor de behoeften van Citroën, Fiat, Peugeot en Renault.
De Italiaanse AVSQ-norm werd op dezelfde manier in 1994 in Italië gepubliceerd. Deze standaard, ontwikkeld voor de Italiaanse auto-industrie, is gebaseerd op het ISO 9000 kwaliteitsmanagementsysteem en is ontwikkeld voor de behoeften van Romeo, Lancia, Maserati, Fiat en Ferrari.
Ten slotte is de Duitse VDA 6-norm een kwaliteitbeheersysteem dat is ontwikkeld voor leveranciers die actief zijn in de Duitse auto-industrie.
De ISO TS 16949 Automotive Quality Management System-standaard is gebaseerd op deze vier standaarden, allemaal gebaseerd op het ISO 9000 kwaliteitbeheersysteem.
Alleen volgens ISO TS 16949-norm automotive toeleveringsindustrie leveranciers zijn gecertificeerd. Het introduceert geen nieuwe en strikte regels voor de bestaande normen voor kwaliteitsmanagementsysteem, maar geeft vanuit het oogpunt van de toeleveranciersbranche een ander perspectief. Deze nieuwe norm is vastgesteld door zich aan te sluiten bij bepaalde kwaliteitsnormen en speciale behoeften in de automobielsector.
De Amerikaanse QS 9000-norm werd in feite steeds meer geaccepteerd, maar werd snel overgenomen door de International Standards Organization. Vandaag is de QS 9000-standaard niet langer van kracht.
ISO TS 16949-normDeze norm dekt de vereisten van de norm voor het kwaliteitsmanagementsysteem voor het ontwerp, de ontwikkeling, de productie, de montage en de servicevoorwaarden van auto-producten. Het behandelt ook de specifieke vereisten van autofabrikanten.
De ISO TS 16949-norm werd gezamenlijk opgesteld door de International Automotive Task Force en het Technical Committee van de International Standards Organization, en autofabrikanten en commerciële organisaties namen deel aan het werk.
De International Automotive Task Force is een groep internationale voertuigfabrikanten. Daimler Chrysler, BMW Group, Fiat, Ford Motor, General Motors, Peugeot, Citroën, Renault en Volkswagen behoren tot de bedrijven die voertuigen produceren. Later voegden Japanse autofabrikanten zich bij de groep.
Deze groep ISO TS 16949-normen heeft de vereisten vastgesteld voor certificering en conformiteitsbeoordeling van de subsectorbedrijven. De bedrijven die actief zijn in de toeleveringsketen van de autoleveranciers zijn onmiddellijk begonnen aan de overgang naar het ISO TS 2002 Automotive Quality Management System, standaard gepubliceerd in maart van 16949. Deze standaarden zijn herzien in 2009.
Bedrijven die deze standaard in hun bedrijf hebben opgesteld, hebben veel voordelen. Allereerst wordt de kennis verzameld in de automobielsector verzameld. De kwaliteit van de productie neemt toe. De leveranciersketen is in ontwikkeling en de toeleveringsindustrie in de auto-industrie komt in hetzelfde kwaliteitssysteem bijeen. De productie-efficiëntie neemt toe, de kwaliteit van de sector neemt toe en er worden betrouwbaardere producten aangeboden aan de eindgebruiker. Ten slotte hebben verschillende auditsystemen van de belangrijkste industriële bedrijven een standaard bereikt.
ISO / TS 16949; Het bepaalt de kwaliteitssysteemvereisten voor het ontwerp, ontwerp, ontwikkeling, productie, installatie en service van producten gerelateerd aan de automobielsector.
ISO / TS 16949: 2009, het kwaliteitsbeheersysteem voor toeleveranciers in de automobielindustrie, is een norm waarin de vereisten voor de automobielindustrie worden gedefinieerd en geharmoniseerd met technische normen voor leveranciers van auto's.
Tijdens de implementatie van ISO 16949 Automotive Quality Management System is het noodzakelijk om de verwachtingen van het bedrijf in de eerste fase te begrijpen. Omdat verschillende fabrikanten verschillende vereisten hebben. Op basis van deze norm hebben Amerikaanse, Duitse, Franse en Italiaanse gereguleerde vereisten voor de kwaliteit van het automobielsysteem en zijn geen verplichtingen die moeten worden geaccepteerd door autofabrikanten in elk land ter wereld. Daarom moet een organisatiestrategie door het topmanagement van het bedrijf worden opgesteld en op deze manier worden uiteengezet. Het kwaliteitsmanagementsysteem vereist in de kern dat het systeem voorafgaand aan de implementatie wordt goedgekeurd door het senior management.
Het wordt altijd aanbevolen om ondersteuning te zoeken bij een onafhankelijke organisatie over het installeren en implementeren van het systeem. Dit bespaart tijd en moeite.