Mặc dù chứng chỉ e-Mark và chứng nhận E-Mark trông giống nhau trong thực tế, nhưng hai chứng chỉ này thực sự khác nhau. Chứng nhận e-Mark cho thấy các thành phần, bộ phận, hệ thống và các đơn vị kỹ thuật riêng biệt của xe cơ giới và rơ moóc được chứng nhận phù hợp với các quy định pháp luật của Liên minh Châu Âu. Mặt khác, chứng nhận E-Mark cho thấy các bộ phận, bộ phận, hệ thống và các đơn vị kỹ thuật riêng biệt của xe cơ giới và rơ moóc được phê duyệt phù hợp với các quy định do Ủy ban Liên minh châu Âu của Liên hợp quốc (ECE) xác định. Do đó, quá trình thử nghiệm và phê duyệt của các phương tiện và thiết bị này không khác nhau. Do đó, cả hai hệ thống phê duyệt được coi là tương đương.
Xe cơ giới, xe gắn máy và các bộ phận kỹ thuật khác dự định bán tại thị trường các nước thuộc Liên minh Châu Âu phải đáp ứng các yêu cầu cơ bản theo chỉ thị của Liên minh Châu Âu hoặc theo quy định của Ủy ban Liên minh Châu Âu của Liên hợp quốc về an toàn giao thông, sức khỏe con người và an toàn môi trường. Đối với điều này, các sản phẩm phải trải qua các thử nghiệm và kiểm soát cần thiết và được chứng nhận.
Chứng chỉ E Mark hầu hết là các tài liệu do ngành giao thông vận tải cấp và chứng minh sự tuân thủ các tiêu chuẩn Châu Âu. Việc bán hợp pháp các phương tiện cơ giới và thiết bị ở các nước thuộc Liên minh Châu Âu phụ thuộc vào việc các sản phẩm này có Chứng nhận E Mark. Mặt khác, không được phép sử dụng các sản phẩm này trừ khi đã được phê duyệt an toàn ECE và dấu E-Mark trên dây an toàn, ghế trẻ em và thiết bị buộc, hệ thống phanh, hệ thống đèn pha hoặc mũ bảo hiểm xe máy được sử dụng trên những phương tiện này.
TÜRCERT Technical Control and Certification Inc. kiểm tra xem các bộ phận, hệ thống và bộ phận kỹ thuật riêng biệt của xe cơ giới được đưa ra thị trường có tuân thủ các quy định của Ủy ban Liên minh Châu Âu, các quy định pháp luật có hiệu lực ở nước ta và các tiêu chuẩn an toàn của Liên minh Châu Âu hay không và cấp Giấy chứng nhận E nếu thấy phù hợp. .