In overeenstemming met de ontwikkelingen in de wereld, worden studies over lucht- en ruimtevaarttechnologie in ons land voortgezet. Vooral in de jaren dat de Republiek voor het eerst werd opgericht op het gebied van luchtvaart, werden belangrijke stappen gezet in het ontwerp en de productie van vliegtuigen in ons land, maar deze inspanningen hebben geen vruchten afgeworpen. Hoewel de vliegtuigproductie in de jaren met 1980 begon, waren deze werkzaamheden beperkt tot assemblageprocedures. Het heeft niet bijgedragen aan de ontwikkeling van nationale ontwerpvaardigheden.

Tegenwoordig worden onderdelenontwerp en fabricage nog steeds uitgevoerd in deze sector en er wordt op dit gebied serieuze vooruitgang geboekt. Productgerichte ontwerp- en ontwikkelingsactiviteiten hebben echter nog niet het gewenste niveau bereikt. Tegenwoordig behoudt de sector nog steeds zijn buitenlandse afhankelijkheid. Bovendien was de capaciteit van speciale testsystemen op kernpunten in de luchtvaartsector niet toereikend.

De situatie van ons land op het gebied van ruimtetechnologieën is niet goed. Op het gebied van externe technologieën zijn een aantal overnames gedaan voor militaire doeleinden en staatscontrole, vanaf de 1980-jaren. Later werden deze diensten uitgebreid naar de particuliere sector. Op dit moment trekken TÜBİTAK-initiatieven de aandacht met de jaren van 2000. Op deze manier is de particuliere sector begonnen met investeren op dit gebied.

De mogelijkheden van ruimtetechnologieën in ons land kunnen als volgt worden vermeld:

  • Satellietontwerp en -productie voor beeldvormingsdoeleinden
  • Werking van communicatiesatellieten
  • Gebruik van gegevens uit de ruimte

Een van de studies die vandaag in ons land op dit gebied is uitgevoerd, is de mogelijkheid om satelliet te lanceren. Weinig landen ter wereld hebben dit vermogen. Het National Space Research Program werd gelanceerd in 2005 op het gebied van ruimtevaarttechnologieën in ons land. In het kader van dit programma voeren organisaties zoals het Ministerie van Nationale Defensie, het Onderdersecretariaat voor Defensie-industrie, Havelsan, Aselsan en TUBITAK en sommige universiteiten belangrijke studies uit.

Met deze ontwikkelingen vragen bedrijven die de AS 9100-norm voor luchtvaart- en ruimtevaartkwaliteitssysteem in ons land toepassen en onderhouden, het AS 9100-certificaat aan door het aanvragen van certificeringsinstanties om hun winst op dit gebied te vergroten.

Als de certificatie-instellingen die dit verzoek ontvangen, de auditwerkzaamheden bij de onderneming starten na het sluiten van het contract met het bedrijf en besluiten dat de operatie wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van de AS 9100-standaard, wordt het certificaat uitgegeven en afgeleverd.

 

De geldigheidsduur van het certificaat is drie jaar en toezichtsaudits zijn elk jaar vereist.